詳細情報
コンパクトタイプのバルブスプリングコンプレッサーです!
・エンジンオーバーホールの際、必ず必要なSSTセットです。
・使用方法はエンジンからヘッドを外し、バルブスプリングを両側から圧縮してバルブコッターを取り外し、バルブも外します。
・クランプ(バルブを挟む間隔)の範囲内であれば様々なエンジンでの使用も可能です!スクーター、大型オートバイ、車までと幅広くご使用になれます!
◆セット内容◆
本体:クランプ幅〜180mm奥行き130mm
vアタッチメントサイズ:16mm・19mm・23mm・25mm・30mm(4種類)
エクステンションボルト:71mm・110mm
重量:2.2kg
◆送料について◆
宅配便:790円
バルブスプリングコンプレッサー
秋雨2010年06月01日 19:18
そうそう、これ使ってます。
もうちょっと安いヤツは鉄板で出来てて使ってるうちに
だんだん広がっちゃうんだよね。。つかえねえ。。。orz
こいつは5年ほど使ってますが広がらなくていいです。^^
あきお2010年06月01日 19:19
毎回分かりやすい画像と説明文なので、凄いですね。
ケースに入っていると、無くす心配が無いのがイイです。
野良猫RR2010年06月01日 19:37
自分も工具紹介毎回楽しみに見させてもらってます
エンジンOHしたいけどムズそうだなー
勉強しないと・・・
まっさぁぁ2010年06月01日 21:37
残念ながら自分の車にエンジン乗せ替える時に買いました。
これはあったら便利だと思います。
例えばこれを使うとETCの取り付けが10秒早くなるとかマニアックな工具は無いですか?
10秒短縮出来るなら2万円台なら本気で購入考えます。。。
あき2010年06月01日 22:29
カムシャフトまでは、たま〜に外すことあるけど、
バルブまでバラす機会は、なかなかないなぁ・・
でもこの工具は専門校時代のエンジンO/H実習で使いました。
じゅん2010年06月02日 00:06
このタイプは学生時代に使ってた、有ったら便利だよね!
新参者は自分もみてるよ
しみけん2010年06月02日 00:20
たま〜に使ってました。
・・・最近めっきりエンジンバラバラ修理が減って楽しみが無いです・・・。
あきお2010年06月02日 12:44
今日もメカニック店長さんが訪問して頂きました。
使い方まで、写真が載っているのは親切ですよ。
プロだけじゃなくて、一般の方の事まで考えているのはイイと思います。
